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2018年6月21日高壓電機冷卻器的選擇和保養(yǎng)。
由于大中型高壓電動機的定、轉(zhuǎn)子鐵心內(nèi)部都有徑向和軸向通風(fēng)道,按照西安泰富西瑪電機內(nèi)部冷卻空氣流動的方向,電機內(nèi)部的通風(fēng)方式可分為徑向通風(fēng)和混合通風(fēng)兩種型式。
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2018年6月14日造成有刷發(fā)電機電刷壓力不均勻情況分析。
發(fā)電機?電刷電流密度過大。實際運行中,如果一兩個電刷因機械原因卡澀,彈簧壓力不足等原因不出力,為維持正常負荷,通過其他電刷的電流就將增大,在增大通流的電刷中如果有被摩偏的電刷,因跟滑環(huán)接觸面積減小,接觸面通流密度增大。
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2018年6月10日電機軸承生銹如何處理?
要防止漆銹,必須首先提高軸承本身的防銹能力。電機軸承的材料一般是軸承鋼,防銹處理的方法一般采用在軸承內(nèi)部涂敷防銹油,經(jīng)過防銹處理后的軸承,由電機廠自行加入潤滑脂。
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2018年6月8日直流減速電機的電壓如何保持穩(wěn)定?
在直流減速電機電阻兩端并聯(lián)一個合適的電阻,根據(jù)阻性負載在發(fā)熱后的阻值變化得到非線性的電阻特性,使場阻線與勵磁特性起始段有較大的交角,得到一個與空載特性曲線明顯的交點,從而使直流減速電機在較低電壓時也會有穩(wěn)定的工作點。
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2018年6月4日電機負載噪聲的測試。
試驗時,先測出單臺被試電機的空載噪聲和與負載設(shè)備聯(lián)結(jié)后空載運行的噪聲差值δ,再測量施加規(guī)定負載運行時的噪聲值。被試電機的負載噪聲即為上述所測負載噪聲與δ之差。
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2018年5月29日變頻器對于電機的損傷淺析。
要了解工頻電機在變頻器驅(qū)動條件下更容易損壞的機理,首先了解變頻器驅(qū)動電機的電壓與工頻電壓有什么區(qū)別。然后再了解這種差別是如何對電機產(chǎn)生不良影響的。變頻器的基本構(gòu)造如圖2所示,包括整流電路與逆變電路兩部分。
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2018年5月23日電機常用的傳感器總結(jié)。
電機差動保護是保護電機繞組故障的,大型電機內(nèi)部故障的主保護,一般動作于跳閘。電流測量點設(shè)置在每個繞組的始端和末端。正常情況下,繞組始端電流等于末端電流,兩電流之差等于零,差動保護不動作;
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2018年5月22日高壓電機降低了表面的放電電壓。
水膜被電離并使離子沿表面移動、匯集,造成電場的不均勻分布,同時降低了高壓電機表面的放電電壓。這種沿表面放電實際上是一種氣體介質(zhì)放電現(xiàn)象,其電壓比單一氣體或固體中存在的擊穿電壓低得多,有時延面“爬電”距離可達數(shù)十厘米。沿面放電可能導(dǎo)致高電位之間貫穿性的擊穿閃絡(luò),即相間短路事故。
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